פריצת דרך ל-UVeye: חתמה על הסכם עם יגואר לנד רובר בארה"ב

תמונה: Pixabay

חברת UVeye הישראלית, שמפתחת מערכות בדיקה מבוססות AI לרכב, חתמה על שיתוף פעולה עם Jaguar Land Rover (ובקיצור: JLR) בצפון אמריקה. במסגרת ההסכם, המערכות של UVeye יותקנו בכל הנמלים המרכזיים של יצרנית רכבי היוקרה בארה"ב, מה שהופך את JLR ליצרנית הרכב הראשונה בארה"ב שמטמיעה טכנולוגיית בדיקה אוטומטית בהיקף לוגיסטי כה נרחב.

איך זה עובד? המערכות של החברה סורקות כל רכב שמגיע ב-360 מעלות כדי לאתר נזקים בגודל של עד 20 מ"מ, כולל שריטות קטנות, שקעים, נזקים לחישוקים או בעיות בתחתית הרכב. ובמילים אחרות: ליקויים שלעתים קרובות חומקים מעין אנושית. כל רכב שעובר דרך הנמל נבדק ומתועד במלואו, מה שמאפשר להפחית מחלוקות על נזקים בין יצרן, סוכן ולקוח.

מייסדי UVeye. משמאל: אמיר חבר ואוהד חבר. צילום: יובל חן

הטכנולוגיה נשענת על שילוב של בינה מלאכותית ולמידת מכונה, מה שמבטיח תהליך מהיר, עקבי ויעיל. הנתונים שנאספים לא נשארים רק בשלב הלוגיסטי, אלא חוזרים גם לפסי הייצור ותורמים לשיפור מתמיד של איכות ההרכבה.

עבור יגואר לנד רובר, ההסכם עם UVeye מגיע בתקופה של תפנית. בשנת הכספים 2024 (שהסתיימה במרץ האחרון) החברה הציגה נתוני שיא: עם עלייה של 27% בהכנסות ורווחיות גבוהה במיוחד, הודות לביקוש חזק לדגמי ריינג' רובר ודיפנדר. אבל ברבעון הראשון של שנת הכספים 2026 (אפריל-יוני 2025) המגמה השתנתה: ההכנסות ירדו ב-9% והרווחיות צנחה בכמעט 50%, בעיקר בגלל מכסים חדשים בארה"ב והצמצום המתוכנן של דגמי יגואר הוותיקים.

במצב כזה אימוץ טכנולוגיה כמו של UVeye נותן ל־JLR יתרון כפול: גם התייעלות תפעולית שמפחיתה חיכוכים יקרים בנמלים וגם חיזוק של תפיסת האיכות, תחום שבו המותג נתפס כזקוק לשיפור מול מתחרות גרמניות.

UVeye הוקמה בשנת 2016 והיא פועלת היום במאות אתרים בעולם, בהם מפעלי ייצור, מגרשי מכירות פומביות וציי רכב מסחריים. החברה מנהלת שיתופי פעולה אסטרטגיים עם ענקיות כמו טויוטה וג'נרל מוטורס, וכן עם אמזון לבדיקת רכבי השליחויות שלה. היא הוקמה על ידי האחים אמיר ואוהד חבר, גייסה מאז הקמתה 380 מיליון דולר ונכון להיום מעסיקה כ-250 עובדים, מחציתם במרכז הפיתוח בישראל.